潜水保命小技巧

发布时间:2020-5-9 9:24:30   点击数:
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正规的OW课程里头都有了一系列为潜水安全而设置的单元。市场上也叮叮当当的在卖很多潜水安全的配件,象拔啦,蜂鸣器啦,紧急闪灯啦,备用小气瓶啦,最近眼看又要火红的还竟然有潜水可用的GPS追踪器!

更搞笑的是笨还碰见过把军用的熟食包也带去潜水的,曰:‘万一飘走了午餐有着落!’还是咖喱鸡口味的!有一种潜水员人称圣诞老人或小叮当的就是揶揄满身挂满‘以防万一’式配件的潜水员。

其实又哪用得着那么极端呢?有几招实际的笨式保命小技巧,举手之劳,简单实用,而且不用花钱添装备。

潜水是与时并进的活动。这些技巧会随着经验的累积,或者是平时都在做的细节,只是还没有想到该怎么付诸文字,所以会不定期的进行改正更新。

有意义的更新也寄托在有效的互动上,很多小技巧都是从学生或其他潜水员的身上学到的。所以请有疑问的朋友,留言反馈,让未来的内容可以更丰富一些。

认同的朋友请多多转发让更多潜水员能够更安全。这些技巧都没有注册专利,欢迎业界同行转载。可能会在世界的某处救人一命,功德无量!

1。检查咬嘴固定带

潜完水后听到有人埋怨咬嘴漏水一点都不陌生,想信贵阁下也略有所闻。咬嘴漏水主要有两个原因。第一是咬嘴破了,第二就是固定带没绑好,甚至压根儿没绑。

尤其是向潜店租用的呼吸器,一定要检查这条保命固定带。看看图上显示这条固定带很不显眼。

这年头很多潜水员会自带咬嘴要求潜店帮忙换,在换的过程中难保有疏漏,忘了或者绑不紧,又或者多次使用后逐渐松脱也都有机会发生。

缺了这条固定带在下潜到一定深度时水压会把海水压进呼吸器里,到时贵阁下不是在吸气而是在吸水!要命乎!

OW的自我检查和潜伴互检装备都没有考核要检查咬嘴固定带的环节,所以潜水员必须自己重点注意这个细节。

在颜色选择方面,建议潜店或个人使用色泽鲜艳并和咬嘴不一样颜色的固定带。比如一般潜店咬嘴都是黑色的,那么固定带可以选用黄色,这样有没有绑上固定带就会很明显了。

不外就是用眼睛瞄一瞄确定固定带有绑上,再看看咬嘴部分和绑固定带链接的部分有没有破损的迹象,再检查咬嘴有没有被咬破的迹象。第二部分就是扭一扭咬嘴确定没有松脱。

就那么简单就可以避免一个潜在的风险了。

2。为BCD留点气

贵阁下对CESA或紧急上升这两项OW技巧应该不陌生吧?一口气往上拽的感觉可不舒服吧?这招就是针对万一断气,潜伴又不在身边的时候用的。

凡事留后路,养成每一潜全程在BCD里头留点气。

BCD里头的气在上升的时候会逐渐膨胀,真到了万不得已的时候至少还留有几口救命气源,可以利用它来避开紧急上升这个高危动作,做个比较靠谱的CESA。

当从BCD吸气的时候,管子里可能会有些水,必须到能够随时站立的浅水区,自己先锻炼。首先把充气装置拉直让水流下BCD里头了才吸气。

这招是非到最后关头能不用就不用。最重要的还是千万别把气源用到零不就万事大吉了吗?

3。备用二级头放气上升

上升前的标准动作:打象拔,左手抓紧充气装置,眼睛往上面看,右手往上。

上升前的笨式动作:打象拔,左手轻握象拔线,眼睛往上面看,右手拿出备用二级头,升到了3米左右,让咬嘴部分往上,按着放气,直到露出水面。放出来的气会让海面呈现大面积的泡泡,可以有效的提高潜船的注意。

之前有读者反馈在上升时,双手会专注在收象拔上,腾不出一只手来放气。关于收象拔的潜在风险和细节,会在下回分解,请往下继续阅读。

来一招阴的:尽量争取每一潜都先让潜导露出水面,确保来往船只不会有威胁了,才从尽量靠近他的位置上升。这样就算有危险,倒霉的是潜导而不是阁下了。再说经验丰富的潜导比你更能了解当地潜船的习性,被撞的机率也自然比较低。

4。避免升水同时收象拔线。

升水是最不能分心的时候,因为过程中需要注意的细节有很多:上升速度绝不能太快,眼睛得环顾四周特别是水面的情况,耳听附件有没有船经过,不能憋气,还要注意电脑表的新显示等等。。。

教练带课程时还必须注意所有学生的位置,确保学生安全。更要随时准备放开线轮,腾出双手来处理学生可能出现的问题。

笨式象拔是六米长的绳子,不带线轮。

看过很多潜水员甚至是教练,在上升时都很专注的在收象拔线,往往忽略了周边环境的变化。这存在很大的潜在风险,稍微不够专注,在水面被螺旋桨打到出事的报道应该还历历在目吧。

所以提醒各位读者大爷,做完安全停留后请不要就盯着线轮收线。应该在做安全停留时,释放象拔后就用扣子同时把线轮和线固定。那么就算手放开了,线轮也不会往下掉,可以准备专注的处理上升程序,也预留了必要时可以随时腾出双手的空间。

上升时别管线轮,轻握着象拔线,沿着它慢慢上升。安全升到水面了,才慢慢的沿着象拔线把线轮拽上来后再把那5米线卷回线轮。

如果觉得飘在水面的线太长,难于驾驭,那就收线,在上升到2-3米的时候再次固定线轮也无不可。

5。下潜时不要超越潜导

潜导往往会忽略了这一点。细心的潜导在做简报时会要求经验比较浅的跟着他第一批下,其他比较有经验的尾跟着下。

主要目的是为了避免菜鸟在下潜时碰上问题被延误了或必须重新上升时可以及时把团队都叫上,确保队形完整,要下一起下,要上就一起上。

好啦,贵阁下不听话,咕噜咕噜就往下拽,潜导还在上面处理问题,我看你一个人缺了潜导又缺了团队怎么办!

再说如果潜导需要花上一段时间纠正问题,贵阁下一个人在底下等会不会费气?等所有人都下来了只剩下bar,我又看你窝不窝囊?

所以下潜时一定要跟在潜导后面,严禁插队,越队!建议贵阁下在下潜时还是乖乖的一个接一个盯紧潜导慢慢的下吧,否则连累了整个团队为了你缩短潜水时间,或到处找你是会被嫌弃的!知乎!

6。抓紧系船浮筒绳才开始下潜

MooringLine正式谷歌翻译是系船浮筒绳(希望这次谷歌是翻对了的!)。它是一条绑定在海底的绳子,顶部有一个浮标,是让潜船固定位置的。一般在有流的潜点,潜水员也会利用它来做有参照物的下潜。

喊你在有流的潜点一定要确保抓紧绳子后才开始下潜,偏偏总是有人(尤其是自以老经验的)不懂是装酷还是简报没听懂,翻下水后总是不抓绳子。

好啦!水流一来就被冲到船后面,然后就拼命踢水,更堪的还没发觉自己已经离开下潜点越来越远了,还慢条斯理以示淡定。

有的抓是抓紧了,下潜那一霎那不知为何又放手,然后又被飘走了。这下可好啦,队伍已经下潜了,这位仁兄还在水面上挣扎猛踢。好不容易下来气只剩半瓶,大伙又要陪他缩短潜水时间,这也没什么。

最糟糕就是离开潜点越来越远去了孟加拉!不见了潜点也不见了团队,害潜导一顿找是小事,自己一个人惊慌又喘气,气瓶又快没气,广东人形容上又不是,下又不是为半天吊莫过于此!悲乎?

7。不止三分钟的安全停留

这一招简单直接。虽然说是要求三分钟,多做两分钟难道就犯法啦?笨一般都会在气源和海况允许下多做一两分钟的安全停留。除了可以更安全,还多了两分钟和鲸鲨偶遇的机会,何乐不为呢?

其实很多时候,我们都在做比三分钟还长的安全停留,比如在5/6米处的珊瑚礁游荡,不知不觉三分中很快就过去了。休闲潜水的分层式潜水模式也可以解读为分层式安全停留。

第一潜最大深度25米逛10分钟,上来18-20米逛10分钟,12-15米20分钟,8-10米10分钟,5-6米10分钟,再进入3分钟的安全停留,刚好结束60分钟的潜。

接下来的潜,根据休息时间的长短,酌量的调整最大深度和停留时间。。。类似这样的潜水模式几乎每个休闲潜水员都常经历过,已经不是什么新鲜事了。

8。必要时不做安全停留

上面刚提倡多做安全停留,紧接着叫人不做安全停留,这不是在颠覆三观嘛!

其实这两招都没错,也反映了潜水的时候脑筋要根据情况随时保持灵活。不能呆板的死学死用。

休闲潜水进行的都应该是免减压潜。而免减压潜就定义在不超过特定深度允许的潜水时间范围以内,不做安全停留也是可以接受的。

潜水员一般都会做安全停留是为安全多加一个保险丝。

基于这个原则,OW教过的“潜伴共用气源上升”,“处理呼吸器漏气上升”,CESA。。。都没有要求必须先做安全停留。

因为在这种情况之下,跳过安全停留是比较安全的方法。

也是基于这个原则,在简报中,笨一般都会约定,如果和团队失散了,在搜索一分钟无果后,请果断的跳过安全停留,自己升水和团队在水面上会合。

原因是一个人单独呆在水里的每一分钟都是风险,必须尽可能缩短。

在有队员突然身体不适,或基于天气水况(突然的雷暴/起大浪),必须在潜到一半终止的情况下也会要求全体跳过安全停留直接升水。

像突然遇到大面积的水母群,恨不得马上就跳上船,难道还呆呆的做安全停留,让水母蜇成马蜂窝吗?

在气源不足下(开始安全停留时只剩20bar或更少),坚持做安全停留是很有风险的。无论做的是免减压还是减压潜,都必须跳过安全停留。

相比之下,没气了人在水面上,总比在水底下来得安全。就算身体有受伤害的风险,人至少是在水面的,要施救也没在水底那么复杂。

所以“跳过安全停留”和“多做安全停留”并不矛盾,取决与在什么情况底下灵活适用。

9。注意船声

所有潜水员都清楚知道声音在水里传播非常快所有咱们不能辨认声音的方向。

换句话说就是咱们在水底时不知道船从那个方向来,往哪个方向航行。

从辨认声音的远近,咱们是可以判断船是离开咱们远还是近。具体说就是如果在上升前你听到的船声是由远至近的,而且越来越大声,那就必须打醒12万分精神,这船可能就在你头上穿过。

那时就必须在水底多等一会,等到船的声音渐渐的由近至远甚至完全听不到了才继续上升。但如果潜导已经在水面上了就以他的指示为准。

有听到船声时,就算已经打开了象拔也千万别独自上升,千万不要以为有了象拔就万事大吉。

有很多开船的好像是啃了药的F1车手,在水面上横冲直撞,根本不拿象拔当回事,所以还是自己多注意些比较靠谱。

如果碰上的潜水船是螃蟹船或大型的船宿。这种类型的船转弯时很不灵活,也不是说停就停的。船身高所以在船的周边有很多船长看不到的盲点。

所以在这里潜水就必须更更注意了。尤其是泰国的某个火热的船宿点,10几艘船宿在同一个潜点穿梭,来回接潜水员,笨想想就毛骨悚然。

10.养成露出水面立马为BCD充气的习惯

这招在PADI的OW里头已经强调过了。上升到水面时不要只顾着叽叽咋咋的对刚才那一潜说个不停。

只要头部已经露出水面,不管天塌下来,第一件事情要做的就是必须为自己的BCD充气。

在上升前左手必须已经找到并抓好充气装置,避免上到水面了才慌慌张张的到处找,一露出水面就马上充气。

在还没有充气之前,二级头不离嘴。每一潜都做,养成这个好习惯就可以大大的减低在水面上溺水的几率了。

3.0改版后话

其实只要愿意动一动脑筋,很多可以让潜水更安全的小技巧也一点都不复杂。或许文中描述的也不完全都适合任何人。

一位靠谱的潜水员必须拥有足够的情商去仔细阅读,小心查证,然后有机会下水时试试文理提到的小技巧,是不是适合自己的潜水模式。

在传播破文的过程中,就会有些玩潜水的,封闭了思维,读都还没读清楚,就不动脑筋的对这些救命符嗤之以鼻。

其实也必须感谢他们,把他们的鄙视转换成启发,让我有机会为这篇破文进行改版。

潜水业者,都必须要有很高的智商和情商来管理好自己的情绪,思路必须比平常人更细腻冷静。

教练管理的是人命,而且怎么说也算是为人师表,除了传授技术,更重要的是做一个在态度上的好榜样。

冲动且粗暴的网上霸凌行为只展示了这些人底子没料而产生的不安全感,不务实际的傲娇绝不是在展现一位优秀潜水教练该有的胸襟。这一类教练技术再牛也没有资格称得上好教练。

或许的第十一条就是要阁下冷眼旁观如果发现对方嚣张跋扈,心浮气躁,常把生殖器挂嘴边的潜水从业者,请离开越远越好,

阁下的生命安全不值得败在他们的手里。

笨教练

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