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关于潜水后的飞行我们是否应该重新审视所谓的“建议”？

一些与欧洲潜水者警报网络有联系的作家最近发布了他们有关“潜水后飞行”的全新研究结果。这一结果不同寻常，并让一部分的潜水者感到有必要重新审视潜水后飞行相关的指导规范。

研究者们利用超声波心动图监测了潜水活动之后的静脉血液气泡（静脉血栓，或VGE）的状况。56位志愿参与研究的休闲潜水者进行了为期6天的实验。所有的潜水者都十分健康，且没有任何的减压（DCS）病史。研究过程中，所有潜水者进行了次潜水，每位实验者平均进行了约13次潜水。研究者分别记录了潜水并浮出水面后30分钟、60分钟和90分钟的VGE状况。在56位潜水者中，有23位几乎没有出现可检测的气泡（NB）组，17位出现了偶尔的气泡（OB组），还有16位在每天的每次潜水后都出现了气泡（B组）。这些数据由潜水计算机监控；潜水的平均深度约为海面下30米，平均时长约为49分钟，上浮速度在每分钟9米和18米之间。在下潜之前，以及潜水结束的24小时后，均未在实验者身上检测到气泡的产生。不过，在下潜之后，B组的8位实验者体内立刻出现了气泡现象，而另外两组的实验者身上则未检测到气泡。在下潜90分钟后，所有的实验者体内均未能检测出气泡。这是首个有关潜水后飞行的实地研究，并解释了2个潜水者需要着重注意的要点。首先，每个人潜水后的体内气泡含量都各不相同，值得注意的是，同一名潜水者似乎会保持较低或较高的气泡产生量。虽然人们可能安全的认为，不明显的静脉气泡不太可能导致DCS症状发生，但含有气泡的潜水者所承受的风险并不和体内气泡含量呈线性相关的关系。在低气泡含量的情况下，风险和无气泡的情况并没有什么不同。在本次研究过程中，尽管出现了16位经常产生气泡的潜水者，但没有人出现任何的潜水后症状（这些潜水者也并没有DCS病史）。在进行更深和更长的潜水后，气泡产生者和不产生者之间的差别可能会消失。

第二项重大的研究发现是，即使上浮24小时后，乘坐商务航班的潜水者血液中仍然会产生气泡。按照这些志愿者进行的潜水种类（持续数日的无减压潜水），当前的潜水规范建议潜水者在浮出水面后至少等待18小时方可进行飞行。

于是当前的建议规范是否需要重新核定的问题就自然而然地产生了。请考虑这些因素：VGE可能会导致DCS，但只有在高气泡浓度时，发病风险才值得人们

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